Der polnische Infrastrukturbetreiber PKP PLK hat 61,6 Mio. Euro (280 Mio. PLN) für die Infrastruktur für den Schienengüterverkehr (SGV) an der Ostgrenze des Landes angekündigt. In den Jahren 2022 und 2023 sollen die Gleise am Grenzübergang zur Ukraine Werchrata - Rawa Ruska für längere Züge mit einer Achslast von 25 t umgebaut werden und der Grenzübergang Siemianówka - Swislocz für bis zu 1.050 m lange Züge. Laut PKP PLK verbessern die Arbeiten an den Standard- und Breitspurgleisen an sieben Grenzübergängen die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene.
Quelle: Pressemitteilung PKP PLK 25.08.2021

Die russische Leasinggesellschaft VTG Rail Russia hat am 13. September 2021 beim russischen Hersteller United Wagon Company (UWC) 100 Flachwagen für den Containertransport bestellt. Die Wagen mit neu entwickelten Drehgestellen für 25 t Achslast haben verlängerte Wartungsintervalle von 1 Mio. km oder acht Betriebsjahren.
Quelle: Pressemitteilung UWC 13.09.2021

Die französische Regierung hat am 9. September 2021 in der Nationalen Strategie zur Entwicklung des Schienengüterverkehrs (SGV) die Steigerung des SGV-Anteils am Güterverkehr von zurzeit 9% auf 18% im Jahr 2030 gesetzlich verankert. Bis 2050 soll der SGV-Anteil auf 25% wachsen. Mit 170 Mio. Euro soll die Halbierung der Trassenpreise für SGV-Unternehmen um drei Jahre verlängert werden (((31/2020-83061))). Der Kombinierte Verkehr (KV) wird mit 47 Mio. Euro pro Jahr und der Wagenladungsverkehr (WLV) mit 70 Mio. Euro pro Jahr gefördert. Neue Terminals in Sète, Cherbourg, Bayonne und Rungis sowie die Einführung von drei neuen Huckepackverkehren (((25/2021-96983))) werden mit 15 Mio. Euro unterstützt. Auch der französische Infrastrukturmanager SNCF Reseau erhält 230 Mio. Euro für Wartung und Lärmreduzierung  zusätzlich zum bestehenden Erneuerungsbudget von 2,9 Mrd. Euro pro Jahr bis 2029. In die Ertüchtigung von SGV-Nebenstrecken sollen 10 Mio. Euro pro Jahr fließen.
Quelle: IRJ 15.09.2021

Die tschechische Staatsbahn CD hat laut Medienberichten die Beschaffung von 100 bis 200 neuen Zügen für den Schienenpersonenverkehr (SPV) geplant. Dabei legt CD den Fokus auf die Beschaffung von Hybrid- und Wasserstofftriebzügen (HMU). Die Hersteller Alstom, Stadler, Siemens Mobility, Škoda Transportation, ŽOS Vrútky sowie Newag und Pesa wurden zu Gesprächen über die Beschaffung eingeladen. Zusätzlich hat die CD am 11. September 2021 eine vorläufige Marktkonsultation begonnen, in der die Nachfrage nach Personenzügen mit Batterie- und Wasserstoffantrieb sowie nach Zweisystemzügen und konventionellen Elektrotriebzügen (EMU) untersucht wird. Ziel ist es, die aktuellen Möglichkeiten des Marktangebots rund um Zweistromfahrzeuge und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zu ermitteln.
Quelle: Railway Supply 16.09.2021, IRJ 11.09.2021

Der Bushersteller Volvo Buses hat am 10. September 2021 vom schwedischen Nahverkehrsbetreiber Nobina drei Aufträge über insgesamt 122 Elektrobusse (E-Bus) zum Einsatz in den schwedischen Städten Göteborg, Malmö und Hässleholm erhalten. Die Busse der Typen Volvo 7900 Electric und 7900 Electric Articulated (EA) sollen 2022 und 2023 ausgeliefert werden. Neun E-Busse 7900E werden nach Hässleholm und 29 weitere 7900EA nach Malmö geliefert. Die bereits 2020 nach Malmö gelieferten (((06/2020-76617))) 60 Busse gingen im September 2021 in Betrieb, nun wurden 29 weitere Einheiten 7900EA bestellt. 
Quelle: Electrive.net 12.09.2021