Die russische Staatsbahn RZD plant, bis 2022 bis zu 1.000 neue Elektrolokomotiven für veranschlagt 2 Mrd. Euro zu beschaffen. Die Triebfahrzeuge sollen sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt werden können und ältere Typen ersetzen. Die entsprechenden Ausschreibungen werden in mehrere Lose unterteilt, gemäß den Fahrzeugspezifikationen. Jedoch wurden bislang noch keine konkreten Bestellpläne erarbeitet. Die Lokomotiven sollen aus russischer Produktion stammen, können aber auch im Ausland beschafft werden, abhängig von der ebenfalls noch von RZD zu erstellenden Einsatzplanung für die Fahrzeuge.
Quelle: IRJ 14.05.2019

Der russische Betreiber von Kombiniertem Verkehr (KV) TransContainer hat 5.200 Containertragwagen vom Typ 13-2114K bei Hersteller Altaivagon bestellt. Der Vertragswert beläuft sich auf 216 Mio. Euro (15,6 Mrd. RUB). Die Wagen sollen monatlich ab Juni 2019 ausgeliefert werden. Für 2019 plant Altaivagon die Auslieferung von 1.000 Güterwagen, für die Jahre 2020 und 2021 von jeweils 2.100 Wagen. Der Containertragwagen des Typs 13-2114K hat zwei Drehgestelle des Typs 18-2128, die tragenden Elemente bestehen aus niedrig legiertem Stahlblech des Typs 09G2D-12. Die Zuladung des Flachwagens beträgt 73 t. Die Plattformlänge entlang den Endträgern des Rahmens beträgt 13.400 mm. Der Wagen kann einen 40-Fuß-Container oder mehrere kleinere Container transportieren.
Quelle: Gudok.ru 23.04.2019

Das schweizerische Leasingunternehmen European Loc Pool (ELP) hat mit Schienenfahrzeughersteller Stadler einen Rahmenvertrag zur Lieferung von bis zu 100 Hybridlokomotiven in verschiedenen Ausführungen unterzeichnet und die ersten 20 Lokomotiven abgerufen. Der Rahmenvertrag umfasst sechsachsige Lokomotiven, zum Teil in Mehrsystemausführung. Stadler wird die Fahrzeuge im spanischen Werk in Valencia fertigen. ELP erwartet, bis Ende des Jahres 2023 alle 100 Lokomotiven abgerufen zu haben. Jedes der Fahrzeuge wird mit dem europäischen Zugsteuerungssystem ETCS ausgerüstet. ELP hatte zuvor bereits zehn Lokomotiven bei Stadler bestellt (siehe SCI RAILDAA Ausgabe 39/2018), die inzwischen alle vermietet wurden. Entsprechend will ELP seine Flotte auf insgesamt 110 Lokomotiven erweitern.
Quelle: Pressemitteilung ELP 13.05.2019; Railcolor 13.05.2019

Die Unternehmen DB Schenker AG, MAN Truck und Bus und die Hochschule Fresenius haben Praxistests des Forschungsprojekt zum Platooning bei Lastkraftwagen (LKW) abgeschlossen und sehen bei dem Projekt Potenziale für den realen Logistikbetrieb. In dem vom Bundesverkehrsministerium (BMVI) mit 1,86 Mio. Euro geförderten Projekt waren Berufskraftfahrer sieben Monate lang in zwei digital gekoppelten Fahrzeugen auf der Autobahn 9 unterwegs. Die LKWs fuhren im Abstand von 15 bis 21 m. Im Betrieb zeigte sich ein um 3% bis 4% verringerter Kraftstoffverbrauch. Das in den MAN-LKW verbaute Platooning-System arbeitete zu 98% ohne Fehler. Nur einmal pro 2.000 km musste vom Fahrer aktiv eingegriffen werden. Das System kann auf 40% der gefahrenen Kilometer im europäischen Transportnetzwerk von DB Schenker eingesetzt werden.
Quelle: Pressemitteilung DB Schenker 10.05.2019

Die Europäische Kommission (EK) hat nach der EU-Fusionskontrollverordnung die Übernahme der gemeinsamen Kontrolle über die deutsche VTG AG durch die niederländische Beteiligungsgesellschaft OMERS Infrastructure European Holdings B.V. und die US-amerikanische Investmentbank Morgan Stanley genehmigt (siehe SCI RAILDATA Ausgabe 36/2018). VTG ist ein Anbieter von Waggonvermietung und Schienenlogistik mit Sitz in Hamburg.
Quelle: Pressemitteilung EC 14.05.2019

Die Aufsichtsratsmitglieder der Bombardier Transportation GmbH und der Bombardier Transportation (Bahntechnologie) Holding Germany GmbH haben am 16. Mai 2019 Rüdiger Grube einstimmig zum neuen Vorsitzenden gewählt. Damit folgt Grube dem bisherigen Aufsichtsratsvorsitzenden Wolfgang Tölsner nach, der seine Mandate als Mitglied und Vorsitzender der Aufsichtsräte im April 2019 aus persönlichen Gründen niedergelegt hatte.
Quelle: Pressemitteilung Bombardier 17.05.2019